Należy do obiektów trudnych technicznie. Liczne i ciasne zakręty utrudniają kierowcom wyprzedzanie, a także zmuszają ich do sporego wysiłku fizycznego.

Na torze znajduje się kilka charakterystycznych i kluczowych miejsc, jak choćby zakręt nr 4 (Repsol), który wymaga późnego dohamowania, a następnie błyskawicznego dodania gazu, celem dobrego wejścia w zakręt nr 5. Na tym odcinku można zarówno zyskać jak i stracić kilka dziesiątych sekundy. Niezwykle ekscytujący jest zakręt 9 (Campsa), który znajduje się na wzniesieniu i nie widać wyjścia. Wymaga skupienia, aby nie stracić kontroli nad samochodem, co w tym miejscu nie jest trudne. Trzecim trudnym punktem jest zakręt nr 12 (Banc Sabadell). Poprzedzający go zakręt 11 należy do bardzo szybkich, więc wejście w następny z odpowiednią prędkością i przy odpowiednim jego ścięciu pozwala na błyskawiczne dodanie gazu.

Tor Catalunya jest doskonale znany kierowcom wyścigowym. To właśnie pod Barceloną odbywają się przedsezonowe testy m.in. F1 i Porsche Supercup. Zarówno znajomość toru, jak i wspaniała atmosfera tworzona przez hiszpańskich kibiców powoduje, że wielu kierowców chętnie tu wraca.